Принцип работы промышленного транспортного средства в основном включает в себя следующие аспекты:
«Электрическая платформа»: Электрическая платформа имеет простую конструкцию, простоту использования и большую грузоподъемность. Его часто используют для перевозки тяжелых предметов на короткие расстояния между заводскими корпусами предприятий. Они обычно не боятся грязи и ударов, просты в уходе и имеют длительный срок службы. Электрическая платформа приводится в движение электричеством и имеет функцию автоматического управления. Он связывается по беспроводной сети с датчиками и наземными станциями управления в мастерской через систему управления для реализации автоматического позиционирования и управления.
Автоматическое управляемое транспортное средство (AGV): AGV, как важная часть современной логистики и автоматизации, впервые появилась в 1950-х годах. Ранние AGV обычно управлялись по проводам, а путь определялся заземляющими проводами. С развитием техники технология наведения АГВ постоянно совершенствовалась: от электромагнитной индукции до лазерной и инерциальной навигации и даже до визуальной навигации. AGV может выполнять сложную обработку задач и интеллектуальное взаимодействие с помощью микропроцессоров и широко используется на заводах, складах, больницах и аэропортах.
«Ручной гидравлический транспортер»: ручной гидравлический транспортер использует принцип гидравлической трансмиссии для передачи движения и мощности за счет изменения герметичного объема для подъема и перемещения грузов. Он имеет функции как отгрузки, так и подъема, а также поднимает и опускает товары с помощью ручного управления гидравлической системой, которая проста в эксплуатации и экономит трудозатраты.
Эти транспортеры имеют свои особенности и подходят для различных промышленных сценариев и потребностей. Например, электрические платформы подходят для частых перевозок на короткие расстояния, AGV подходят для высокоавтоматизированных сред, а ручные гидравлические транспортеры подходят для случаев, когда требуется помощь человека.
